TrênMaCơ quan chống độc quyền của EU đã đột kích một số công ty ô tô và hiệp hội ngành công nghiệp ở một số quốc gia.Nghi ngờ rằng họ đã vi phạm EU và#Các quy tắc cartel 39; theo báo cáo phương tiện truyền thông nước ngoài. Sau đó Vương quốc Anh ' cơ quan quản lý cạnh tranh s cũng đã tiến hành một cuộc điều tra.

Liên minh châu Âu đột kích để kiểm tra các nhà sản xuất ô tô toàn cầu

Theo Reuters, Ủy ban châu Âu cũng đã gửi yêu cầu cung cấp thông tin cho công ty, nhưng không tiết lộ công ty.#39; tên. Cơ quan thực thi cạnh tranh của EU cho biết trong một tuyên bố rằng các yêu cầu kiểm tra và thông tin liên quan đến sự thông đồng có thể có trong việc thu gom, xử lý và tái chế xe hơi và xe tải cuối đời được coi là chất thải.

Renault xác nhận rằng các nhà điều tra của Ủy ban châu Âu đã đến thăm công ty vào ngày 15 và cho biết họ hoàn toàn hợp tác với cuộc điều tra. Opel, thế giới&#Nhà sản xuất ô tô lớn thứ tư của 39, Stellantis, cho biết các văn phòng của họ đã bị các nhà điều tra lục soát. Opel cho biết trong một tuyên bố rằng đối tượng của cuộc điều tra là lĩnh vực tái chế xe hơi cuối đời. Tất nhiên, chúng tôi sẽ hợp tác đầy đủ với chính quyền.

Nhà sản xuất ô tô Đức BMW cho biết họ đã nhận được yêu cầu cung cấp thông tin và sẽ trả lời. Mercedes-Benz cho biết họ không mong đợi bị phạt vì họ đã gửi thông tin cho các nhà quản lý EU và Vương quốc Anh.#39; Cơ quan Cạnh tranh và Thị trường với tư cách là người nộp đơn khoan hồng.

Các nhà quản lý chống độc quyền của EU đang điều tra một số nhà sản xuất ô tô giấu tên và một số cơ quan công nghiệp.#39; điều tra xe hơi cuối đời, hợp tác với Ủy ban châu Âu. Ford Motor cho biết trong một tuyên bố rằng họ đã nhận được thông báo về việc tái chế các phương tiện cũ hoặc cuối đời, đặc biệt là xe hơi và xe tải, còn được gọi là xe cuối đời.