Các lực lượng sản xuất ô tô mới đang đổ vào, và ngành công nghiệp ô tô hoạt động tốt trong nền kinh tế nói chung. Các doanh nhân và kỹ sư khai thác đang suy nghĩ về cách chủ động đối phó với ngành công nghiệp khai thác ô tô và có được thị phần lớn hơn.

1. Sự cạnh tranh của dây nịt ô tô truyền thống rất khốc liệt

Sự phát triển của ngành công nghiệp khai thác ô tô phụ thuộc rất nhiều vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Hiện nay, hầu hết các nhà sản xuất ô tô trong và ngoài nước đều có chuỗi cung ứng ô tô hoàn chỉnh và trưởng thành của riêng mình. Về mặt dây nịt, sự kết hợp của các nhà sản xuất dây và doanh nghiệp ô tô gần gũi hơn, bổ sung và hỗ trợ lẫn nhau. Do đó, việc dựa vào các doanh nghiệp ô tô mạnh có ý nghĩa rất lớn đối với các doanh nghiệp khai thác ô tô. Hiện nay, ngành công nghiệp khai thác dây điện ô tô toàn cầu đang có tính độc quyền cao. Yazaki, Sumitomo Electric, Delphi, Lenny, Guhe, Lear và các gã khổng lồ đa quốc gia khác đã chia hầu hết các thị trường.

Tại thị trường nội địa, các liên doanh hoặc các doanh nghiệp hoàn toàn thuộc sở hữu nước ngoài cũng chiếm phần lớn thị phần và trở thành lực lượng chính trong sự phát triển của Trung Quốc.#Ngành công nghiệp khai thác ô tô 39; Delphi, Yazaki, Sumitomo, Fujikura, Guhe, Lear, Lenny và các doanh nghiệp khai thác ô tô đa quốc gia lớn khác trên thế giới đã thành lập liên doanh và các doanh nghiệp hoàn toàn thuộc sở hữu tại Trung Quốc. Các doanh nghiệp Trung Quốc đã trở thành cơ sở sản xuất quan trọng cho các công ty đa quốc gia này. Trong số đó, Tập đoàn Sumitomo, Yazaki General Industry Co., Ltd., Delphi và Lenny chiếm hơn 75% thị trường thế giới. Trung Quốc&#Ngành công nghiệp khai thác dây địa phương 39;s có một số lượng lớn các nhà sản xuất và quy mô nhỏ. Hiện tại, có hàng ngàn nhà sản xuất dây nịt ở Trung Quốc. Nồng độ của các nhà sản xuất dây điện thấp và sự cạnh tranh rất khốc liệt. 10 nhà sản xuất dây nịt hàng đầu chỉ chiếm khoảng 20% thị phần. Hầu hết các nhà sản xuất dây ô tô trong nước chỉ cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô trong nước, và chỉ một vài nhà sản xuất dây ô tô trong nước như dây nịt Jinting có thể lọt vào danh sách các nhà cung cấp thương hiệu ô tô liên doanh.

2. Khai thác các phương tiện năng lượng mới có triển vọng rộng lớn

Với sự phổ biến nhanh chóng của các phương tiện năng lượng mới và thiết bị hỗ trợ, Trung Quốc và#Ngành công nghiệp xe hybrid và plug-in điện thuần túy đã trở thành một nhà lãnh đạo thế giới. Được thúc đẩy bởi các chính sách công nghiệp, sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới là không thể ngăn cản. Với sự gia tăng của các phương tiện năng lượng mới và mạng thông minh ô tô, môi trường làm việc của dây nịt ô tô đã thay đổi từ điện áp thấp sang điện áp cao và dòng điện cao. Sự thay đổi của môi trường làm việc đặt ra các yêu cầu cao hơn về khả năng truyền tải, cường độ cơ học, bảo vệ cách nhiệt, khả năng tương thích điện từ, chống nhiễu và trọng lượng cơ thể của dây nịt ô tô, Điều này cũng làm cho các yêu cầu quy trình sản xuất và yêu cầu chất lượng của khai thác ô tô thay đổi và triển vọng thị trường của dây nịt ô tô năng lượng mới có thể được mong đợi.

3. Cạnh tranh về giá của các nhà máy khai thác dây trong nước đã trở thành phương tiện tiếp thị chính

Hiện nay, mặc dù có nhiều nhà sản xuất dây nịt ô tô trong nước, hầu hết trong số họ có quy mô nhỏ, năng lực R &D yếu, thiết bị sản xuất lạc hậu, các mô hình hỗ trợ cấp chất lượng thấp và đơn lẻ, buộc cạnh tranh về giá phải trở thành phương tiện tiếp thị chính. Là một trong những ngành công nghiệp hỗ trợ của nền kinh tế quốc dân, biến động kinh tế vĩ mô, đặc biệt là trong năm 2020 bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh và suy thoái thị trường, cũng sẽ có tác động bất lợi lớn đến doanh nghiệp.

Xe năng lượng mới là một hướng phát triển quan trọng của thị trường và có triển vọng phát triển tốt, nhưng có sự không chắc chắn lớn đối với khách hàng năng lượng mới. Khi phấn đấu cho khách hàng xe năng lượng mới, công ty cũng sẽ làm tốt công việc nhận dạng rủi ro của khách hàng.

Từ nửa cuối năm 2020, nhà máy động cơ chính sẽ ngừng sản xuất do thiếu chip. Nếu nguồn cung chip không được giải quyết kịp thời, nó sẽ có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô. Hiện tại, các OEM sẽ sử dụng chip trong các mô hình bán chạy nhất để giảm thiểu tác động. Là một doanh nghiệp phụ tùng ô tô, nó nên kịp thời phân tích và giao tiếp với khách hàng, kiểm soát hàng tồn kho và chi phí, và giảm thiểu tác động.